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關注兒童用品安全:“遛娃神器”實為坑娃利器

2019-05-31 17:37  本文來源:中國消費者報·中國消費網 作者:董雅婷

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  中國消費者報報道董雅婷)互聯網語境下,人們喜歡用“遛娃”來形容帶寶寶出門遛彎的行為,調侃的同時也隱含著家長們帶娃時體力和心力的雙重負擔。在這樣的情況下,各種主打“輕便”“易攜”“解放媽媽雙手”等功能的兒童推車、防丟繩應運而生。但是近年來,這些所謂“黑科技”頻繁被爆出質量問題與安全隱患,兒童夾傷、摔傷屢見不鮮,昔日的“遛娃神器”逐漸成為了“坑娃利器”。

  兒童推車

  三項檢測合格率為零

  近年來,一種輕便小巧可折疊,號稱“遛娃神器”的兒童推車,受到很多家長的追捧。在熱賣的同時,其安全問題也飽受詬病。據央視財經頻道統計,消費者的投訴熱點主要集中在“車輛不穩定易翻倒導致兒童受傷、使用時車輪脫落導致兒童摔傷”等方面。


北京某母嬰用品店出售的四輪“遛娃神器”。董雅婷攝      

       中國玩具和嬰童用品協會發布的《第一季度玩具和嬰童用品召回和監督抽查產品不合格情況及改進建議》顯示,在抽查的12批次兒童推車產品中,部分兒童推車在經過動態測試后,推車座位底部的支撐桿彎曲變形脫落,導致推車的座位坍塌、車輪脫落。由于把手夾縫不合格、托盤間隙不合格、把手與車身之間的間隙不合格、推車后退管末端開口不合格等,兒童推車也存在危險夾縫問題。此外,不合格項目還包括警示和說明缺失或有誤,比如說明書沒有標注“警告”、警示內容字體有誤、警示內容不全等。

  今年1月,國家市場監督管理總局組織展開了一次針對“遛娃神器”產品的質量安全風險監測,共采集了35家企業生產的50批次樣品,其中一半為熱銷程度最高的三輪“遛娃神器”。經過測試,這50批次樣品,穩定性項目均不符合國標要求,穩定性項目的檢驗合格率為零。在危險夾縫、擠夾點的測試中,根據國標中《兒童推車安全要求》,50批次樣品在兒童乘坐的可觸及區域內、前輪與輪架之間都存在手指、手臂或腳趾、腳部伸入后造成擠夾傷害的間隙,項目的檢驗合格率也為零。另外,經檢測,由于材料壁厚指標不夠、焊接點斷裂等原因,被抽檢的50批次樣品在動態耐久性測試中的合格率也為零。其中,測試頻次最短的樣品實際使用壽命只有一兩個月。

  而在增塑劑殘留測試中,50批次樣品合格率僅為52%。專家介紹,增塑劑造成的傷害都是內在的,不但會造成肝腎功能的損傷或者異常,還會影響孩子的免疫系統。孩子長期大量接觸塑化劑,就會出現一些臨床的表現,會頻繁生病,擾亂人體的內分泌系統。男孩可能會表現為小陰莖,女孩有可能會性早熟。

  防丟繩

  差點成了“索命繩”

  輕便型兒童推車之外,防丟繩也被很多家長視為“遛娃神器”。防丟繩的一端系在孩子手腕上,一般會被設計為鑰匙鎖環或感應鎖,以免脫落或是孩子自行打開。另一端則系在家長的手腕上,以此保證在人流量較大的場合家長和孩子不會走散。

  近年來,因為防丟繩發生的安全事故也讓人心驚膽戰。2018年深圳地鐵站,一對年輕父母帶著兩個孩子出行,監控視頻顯示,兩個孩子各有一個手腕系著安全繩手環,被連在了一起。爸爸刷卡后,因大女兒自行奔跑過閘導致閘門關閉,造成被安全繩拖拽的小兒子頭部直接碰撞到閘門。在此之前,也曾發生防丟繩被地鐵門夾住,家長坐上了地鐵而孩子被留在站臺的事情。幸運的是,列車駛離過程中拉斷了安全繩,未對孩子造成傷害。

  對于此類兒童安全牽引繩,江蘇電視臺曾對其安全性能進行過測試。實驗中,體驗人員帶著一款2.5米長的兒童安全牽引繩,以及一個與兩歲兒童身形相仿的人偶,分別在感應門、旋轉門、升降電梯、扶梯、地鐵閘機等場合進行了模擬實驗。實驗顯示,在地鐵站內通過閘機時,牽引繩無法被感應。如果兒童行走速度比較慢,可能會被閘機夾住,使得兒童受到驚嚇跌倒。另外,商場的感應門以及升降電梯同樣無法識別牽引繩的存在,當家長和兒童分別在電梯內外時,電梯門會快速合上。一般情況下,孩子無法自己打開手腕鎖,一旦電梯啟動,后果將不堪設想。

  在樓梯、扶梯等擁有高低差的區域,實驗顯示,如果繩子勾住了梳齒板等機械設備,風險更是難以預估。在人流密集的公共場所,牽引繩也會影響到其他人的正常通行,一不留神就變成一條“絆馬索”,一旦有人絆倒,孩子也會被帶倒。

  市場走訪:

  三輪兒童推車仍在售

  為了解“遛娃神器”的市場消費情況,近日,筆者走訪了北京多家母嬰用品店。一位負責童車區的售貨員透露,當前市面上主打輕便的兒童推車大體可以分為三輪、四輪、五輪3種類型,其中五輪是對三輪的升級改版。“‘米高’算是最早推出三輪‘遛娃神器’的品牌之一,但因為穩定性不好,有顧客向我們反映過有側翻的情況,現在推出的五輪車,一大賣點就是能夠有效防止側翻。”售貨員表示,出于安全考量,很多商家已經停止售賣輕便型三輪兒童推車。但在一家“米高”的實體店中,筆者發現,兩款三輪兒童推車仍引來不少家長的問詢。

  采訪中,筆者觀察到,部分商家展出的兒童推車上,粘貼有中英文使用說明和相關警示,包括童車的年齡適用范圍,如“本車適用年齡范圍:12-36個月”“本車不適合于6個月以下兒童使用”。但當筆者以年齡不適為由拒絕售貨員的推銷時,對方表示不必嚴格按照說明書中規定的年齡執行,“差幾個月沒關系,適合就可以”。

  消費者劉女士曾發微博表示:“‘米高’的‘遛娃神器’不要買,每次出來都要側翻。”采訪中,劉女士透露,她購買的這款“米高”三輪手推車雖然輕便,但并不實用,遇到不太平坦的道路,如果速度快的話非常容易發生側翻,“有一次在紅綠燈路口翻了,還好過來的車緊急剎車,不然真的很危險。現在淘寶中賣的那種安全輪,就是有些廠家針對三輪手推車側翻的現象自己開發的”。關于側翻的原因,劉女士還提到,因為這款車車身比較矮,小孩的腳有時能碰到地面,“產生阻力可能會導致側翻”。


車身張貼有“請勿在車把上懸掛附屬物”的警示語。董雅婷攝

       另外,家長對于“遛娃神器”的不當使用也增加了孩子的安全風險。筆者曾在多種類型手推車的使用說明中看到,標有“請勿在手把上懸掛非制造商建議的任何其他附屬物”字樣。但筆者在北京多家公園發現,仍有家長將手提包隨手掛在車把上。一位家長表示,沒注意說明書中是否有相關的提醒,“包沒有多重,我們家長也一直在身邊,所以平時也沒太注意這些問題”。

  消費提示:

  檢查剎車與安全帶

  根據《國家玩具安全技術規范》,童車產品包括兒童自行車、兒童三輪車、兒童推車、嬰兒學步車、玩具自行車、電動童車和其他玩具車輛。其中,兒童推車是兒童學步前所使用的玩具,使用對象是無自主能力的學步前兒童,因此選購時首先應注意的是安全。按照有關標準,具有手柄或其他折疊機構部件的玩具推車、玩具四輪嬰兒車、玩具搖籃車及類似玩具,最少應有一個主要鎖定裝置和一個副鎖定裝置,兩個裝置應該直接作用于折疊機構上,當玩具車安裝好后,至少其中一個鎖定裝置應能自動鎖定。

  中國玩具和嬰童用品協會工作人員表示,兒童推車必須設有車輪剎車裝置,以防止推車在有斜坡的地方發生滑行而翻覆傾倒。消費者在選購時,可以壓下剎車桿,讓車處于停止狀態,稍加施力往前及往后推拉,查看剎車桿是否會跳脫或車子是否容易滑動。推車上都應裝有永久性的安全帶裝置,兒童乘坐時必須使用安全帶。如果不系安全帶,在行車的路途中,很有可能從推車中滑落出現危險,年齡大一些的兒童還有可能在推車行進中站起來,發生更大的危險。兒童在乘坐手推車時,家長絕不能離開,以防止發生危險與傷害。

  根據國家規定,兒童推車必須通過國家強制性認證,加貼“CCC”標識后,才允許在市場上銷售。中國玩具和嬰童用品協會的工作人員表示,如果消費者看到“CCC”標識,意味著生產企業自我申明本產品通過了國家強制性認證。另外,家長也必須注意兒童推車的使用方法,如果在車把上放置物品,極有可能造成推車傾翻。為了保證推車的穩定性,家長不應在把手上放置或懸掛任何物品。

責任編輯:邊靜

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